Kontrol kapsamında neler var?

Ne zaman kontrol ettirmeli?

Marş yavaş dönüyor, tık sesi geliyor, akü sık boşalıyor, sürüşte elektrik kesiliyor veya şarj uyarısı görülüyorsa.

Akü, marş ve şarj arızasında yalnız aküyü değiştirmek çoğu zaman yeterli değildir.

Akünün kısa sürede boşalması, marşın ağır dönmesi, seyirde elektrik kesilmesi veya şarj uyarısı; akü, bağlantı, stator, regülatör-konjektör veya kaçak tüketim tarafında kontrol gerektirebilir.

Akü dinlenme ve yük davranışı

Akünün yalnız boşta voltajı değil, marş/yük altındaki davranışı ve kutup bağlantıları değerlendirilir.

Şarj voltajı

Motor çalışırken şarj sisteminin farklı devirlerdeki davranışı modelin elektrik sistemi dikkate alınarak kontrol edilir.

Stator ve regülatör

Üretim ve düzenleme tarafındaki şüphelerde ilgili devre ve bağlantılar birlikte değerlendirilir.

Kaçak tüketim ve temas

Kontak kapalıyken tüketim, ek aksesuar bağlantıları, şase ve soket problemleri akünün tekrar boşalmasına neden olabilir.

Teknik veri standardı: Ölçüm hedefleri motosikletin sistem mimarisine ve üretici servis değerlerine göre değerlendirilir.

Akman Motor servis akışı

Önce motosikletin marka, model, model yılı, kilometre ve şikâyet bilgisi alınır. Belirtinin oluştuğu koşul netleştirilir. Ön kontrol sonrasında işlem ve parça ihtiyacı müşteriye aktarılır; onaydan sonra servis uygulanır. İşlem sonunda ilgili sistem tekrar kontrol edilir.

İlçe veya şehir dışından geliyorsanız

Sivas ilçelerinden veya çevre illerden servis planlıyorsanız marka, model, yıl, kilometre ve mevcut belirtinizi önceden iletin. Fotoğraf, kısa video veya motor sesi kaydı; hangi sistemin öncelikle kontrol edileceğini ve gerekiyorsa parça hazırlığını konuşmayı kolaylaştırır. Kesin teşhis fiziksel kontrolde konur.

Sivas ve ilçeleri servis planı · Çevre illerden servis planı

Sivas motosiklet akü, marş ve şarj servisi