Kontrol kapsamında neler var?

Ne zaman kontrol ettirmeli?

Akü sık boşalıyorsa, marş ağır dönüyorsa, farlar dalgalanıyorsa, motosiklet sürüş sırasında stop ediyor veya elektriksel arıza tekrarlıyorsa.

Motosiklet elektrik arızasında aküden sensöre kadar besleme ve bağlantı zinciri birlikte incelenir.

Marş almama, akünün sürekli bitmesi, şarj etmeme, aydınlatma sorunu, sigorta atması, düzensiz gösterge veya sensör uyarısı yalnız tek bir parçaya bağlanmamalıdır.

Akü ve marş devresi

Akünün durumu, kutup başları, şase bağlantısı, marş rölesi ve marş motoruna giden besleme hattı birlikte değerlendirilir.

Şarj sistemi

Stator/alternatör tarafı, regülatör-konjektör, bağlantılar ve şarj voltajının çalışma koşulundaki davranışı kontrol edilir.

Kablo, soket ve sigorta

Isınmış soket, oksitlenme, gevşek bağlantı, kırık kablo, kaçak akım veya yanlış sigorta gibi problemler aralıklı arızalara neden olabilir.

Sensör ve elektronik kontrol

Sensör veya ECU kaynaklı şüphede önce besleme, şase, soket ve gerçek çalışma belirtisi doğrulanır; yalnız arıza koduna göre parça değiştirilmez.

Teknik veri standardı: Elektrik ölçümlerinde hedef değerler model bazlıdır; üretici verisi olmadan tek bir evrensel voltaj/direnç değeri kullanılmaz.

Akman Motor servis akışı

Önce motosikletin marka, model, model yılı, kilometre ve şikâyet bilgisi alınır. Belirtinin oluştuğu koşul netleştirilir. Ön kontrol sonrasında işlem ve parça ihtiyacı müşteriye aktarılır; onaydan sonra servis uygulanır. İşlem sonunda ilgili sistem tekrar kontrol edilir.

İlçe veya şehir dışından geliyorsanız

Sivas ilçelerinden veya çevre illerden servis planlıyorsanız marka, model, yıl, kilometre ve mevcut belirtinizi önceden iletin. Fotoğraf, kısa video veya motor sesi kaydı; hangi sistemin öncelikle kontrol edileceğini ve gerekiyorsa parça hazırlığını konuşmayı kolaylaştırır. Kesin teşhis fiziksel kontrolde konur.

Sivas ve ilçeleri servis planı · Çevre illerden servis planı

Sivas motosiklet elektrik ve elektronik servisi